每個人對髮型、造型的判斷見解都不同,一路在設計領域奔波的自己,從每次與客人面對面的接觸,聆聽每一個人的故事,將故事融入到每一位朋友的造型上,不只希望每個人都可以懷抱著擁有亮麗的自己,更將自己一點點的個人經驗整合,作為每個人完美造型的起點,提供當代髮型設計更完整更寬廣的可能性。超越整體造型的全新體驗,用2000人造型的經驗,激發每個人生命智慧的潛能。

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其他資訊

 

 

  本書係以日本企業重整案例為主軸,特蒐集23個成功精選案例。這些實際的企業重整案例,其面向除以人力資源的角度分析外,亦包含財務及法律各項層面之解析,試圖以各式各樣的面向綜觀日本企業重整作業,及其面臨的各項困境。

  本書具有兩項價值,第一個價值在於它的實用性。在國內的代表性重整成功案例中,僅有東隆五金公司。此使得致力於此領域的有心人士,難以藉由實例研究並從實務角度來瞭解企業重整。而本書係以實務的角度出發,藉由23個案例來詳細說明企業重整(包括企業瀕臨破產原因、重整方式與過程及結果等),使讀者能實際明瞭企業重整的內容。

  第二個價值則在於其完整性。此處所指的完整性,包含企業重整的方式及主導者。書中的23個案例,即涵蓋非依法重整(即書中提及之企業自行重整)、依法重整的民事程序及更生法案程序等,並逐一說明,讓讀者能充分瞭解各種方式的優缺點。

  本書對於從事企業重整相關工作者及大專院校企管、財金科系學生,實可作為其探討企業重整案例的案頭書,堪為頗富參考及實用之價值。

 

  • 出版社:財團法人台灣金融研訓院    新功能介紹
  • 出版日期:2008/01/31
  • 語言:繁體中文

 

其他新聞

▲解放軍在71分鐘內可「全員到齊」。(圖/取自央廣軍事) 大陸中心/綜合報導 中國近來在南海不斷擴張軍武,日前首艘編組完成的航空母艦「遼寧號」,更首度穿越「第一島鏈」跨海區訓練。美國因應戰略變化,也傳將在本月5日,派遣編隊7500名官兵的「卡爾文森號」(USS Carl Vinson)航母戰鬥群到亞太佈署。由於中美在南海一直存在著微妙的競合關係,假想中國與美國不慎擦槍走火在南海開戰,究竟誰勝誰敗?中國軍事媒體今日以「中美南海開戰」為題,認為「美國在南海玩火」,若兩方開戰,中國絕對佔優勢,會讓美國艦隊都「回不去」。 ▼首度突破第一島鏈!陸航母「遼寧號」航經台灣東部海域。(解放軍網/日本防衛省) 據中國《新浪軍事》報導,在菲律賓倒向中國後,美國惱羞成怒意圖在南海挑起事端,不斷地在南海佈署更多進攻性和防禦性武器,儼然把南海周邊當成炫耀武器的「秀場」。報導也暗批,美國雖然已是「全球擁有最多、艦載機搭載數量最多、作戰效率最強大」,而且全部使用核動力航空母艦的國家,但卻以「世界警察」之姿到處耀武揚威。 報導指出,中國軍事實力已今非昔比了。文中引述去年底,中國國防部就中方在南沙島礁佈署必要防禦設施回答記者提問時怒嗆,「別人在你的家門口耀武揚威,難道你還不能準備一個彈弓嗎?」顯示將與美方抗�的決心。 報導認為,「美國在南海玩火」,同時引述軍事專家的分析,認為以南海這片水域作為戰場來講太過狹小,「漫長的補給線根本滿足不了美國在南海與中國開戰的需求,如果發生戰爭,唯一佔優勢的國家就是中國。就算是美國航母戰鬥群擺在南海,真打仗的話可能都回不去」。 ▼解放軍空軍戰機飛出「第一島鏈」,同時穿越巴士海峽與宮古海峽,圖為被拍下的Tu-154偵察機。(圖/翻攝自日本防衛省官網)

▲車主為了安全,自行升級煞車系統,卻被警方取締。(圖/東森新聞) 生活中心/綜合報導 警方依法取締改裝車噪音十分平常,不過台中有一名車主,自行升級煞車系統,卻也被員警取締,車主向監理機關申訴,監理單位卻認為,變更煞車系統可能因為品質而影響行車安全,因此警方取締合理。不少駕駛人對此十分不解,「誰會把煞車改到更危險」。 台中有車主近日遭警方取締「改裝煞車」,車主十分不服氣,認為警方無理取締,轉向監理機關申訴,不過交通局回函公文則表示,煞車系統變更,恐因為品質而影響行車安全,因此認定「警方依法舉發,洵屬有據」。 對此,不少專業車廠都無法認同;專家表示,車輛生產製造過程中,可能因為成本考量,因此配置的煞車、懸吊系統無法滿足車主需求,車主也可能為了達到更高的安全係數,因此替愛車升級。 雖然目的是顧及民眾行車安全,但連煞車都要抓,民眾感到不解,認為煞車系統是安全性的升級,「誰會把煞車改到危險」。另一方面,無論是取締噪音或是煞車,警方常遭民眾批評「不夠專業」,也有曾被取締過的民眾表示,自己的原廠車被懷疑是改裝車,不管如何解釋都沒用。 台中市警局長臉書貼出警方深夜取締噪音的影片,警方認為一輛超跑行駛噪音過大,要求駕駛配合檢測。但影片貼出,卻被網友負評灌爆,不少人留言酸說,「耳朵很厲害,用聽的就知道超標!」、「警察抓噪音用耳朵,抓超速不用雷射槍 用眼睛就好了」。另外也有人說,沒有必要取締安全改裝,「抓改裝專業一點,可生產製造為什麼不能裝」。 台中市警局表示,因為常接到民眾檢舉改裝車的報案電話,基於「行政一體」精神,警方會協助各行政機關,維護社會安寧。原本希望還給民眾一個安靜的生活環境,但取締噪音原本並非警察業務,讓取締反而變成擾民,恐怕取締工作得回歸環保與監理的專業,以免警察尷尬,民眾也不服氣。 ▲台中警方貼出取締車輛噪音影片,反被民眾灌爆。(圖/翻攝自TCPB局長室臉書)

體育中心/綜合報導 在俄羅斯世界盃上,身為全世界最貴足球員的巴西球星內馬爾(Neymar)自然成為了焦點人物,他的進攻、突破、傳球能力,都是世界頂級,自然也成為了對手重點看防對象。在比賽中,內馬爾總會被多人包夾,甚至多次被對手侵犯。但是,內馬爾倒地之後的誇張表現,更是引來了不少的批評。現在內馬爾更創造了另類紀錄,他總共在地上翻滾多達14分鐘。 ▲內馬爾倒地翻滾時間多達14分鐘。(圖/路透社) 據法國媒體的統計,世界盃4場比賽,內馬爾在地上翻滾的時間,足足有14分鐘。此外,內馬爾與墨西哥的比賽,在地上翻滾的時間最多,一共用時5分30秒。而他被拉雲(Miguel Layun)踩了之後,足足翻滾了2分多鐘,足壇甚至出現了一個新名詞「內馬爾滾(Neymar Rolling)」 內馬爾在小組賽中面對瑞士就被對手犯規10次,基本上就是一突破就被對手放倒。只要比賽中被撞倒地,內馬爾也很索性的直接在久久不起身,在面對墨西哥的比賽時,甚至有意要讓裁判將拉雲判紅牌下場。 ▲內馬爾倒地翻滾時間多達14分鐘。(圖/路透社) 這類的舉動讓許多對手都相當不滿,認為內馬爾在破壞比賽,甚至直言他不像個男人,不過內馬爾對外界的批評,絲毫未受影響。 3場小組賽外加一場16強的比賽,4場比賽下來,內馬爾全部先發打滿全場,一共被對手侵犯了23次,每場平均被侵犯6次。算起來,內馬爾每次被侵犯之後,他將花費36秒的比賽時間倒地。現在多達14分鐘的時間,也成了另類紀錄。  ★引頸期盼世足即將開打 本屆各國超級球星超吸睛!

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